« Je suis satisfait de la proposition faite par le président, qui a été votée à l’unanimité. ça n’aurait pas été possible de faire la seconde ligne de tramway sans une hausse assez forte des impôts de l’agglo. Avec la diminution de la dotation globale de fonctionnement et du versement transport, ce sont 50 à 60 M€ en moins de capacité d’investissement. Et puis, il faut attendre la fin du mandat pour voir où nous en sommes du côté de notre désendettement, même si c’est bien parti. J’ai toujours dit que la ligne B était indispensable et on la commencera avant la fin du mandat. Mais dans une période comme celle-ci, ça me paraît plus sage d’attendre », a réagi Marc Laffineur (député-maire (LR) d’Avrillé, vice-président d’ALM en charge des Finances).
